Buenos Vecinos

El gran macizo del Collserola tiene a sus pies la llanura de Barcelona y la depresión del Vallès. En torno a la sierra se extienden urbanizaciones; limita con los municipios de  Barcelona, Cerdanyola del Vallés, Esplugues de Llobregat, Molins de Rei, Montcada i Reixac, El Papiol, Sant Cugat del Vallés, Sant Felíu de Llobregat y Sant Just Desvern.

El edificio Walden 7 se sitúa en Sant Just Desvern, el municipio Limita al norte con Barcelona, al oeste con Sant Feliu de Llobregat, al sur con Sant Joan Despí y Esplugues de Llobregat, y al este con Esplugues de Llobregat y Barcelona. Se encuentra a 10,6 kilometros del centro de Barcelona. El municipio tiene 7,85 km² en donde se estima que residen 16000 habitantes.

Al otro lado de la sierra, nos encontramos con Sant Cugat del Vallès que también limita con la capital catalana y se encuentra a 11km de su centro. Sant Cugat cuenta con 48,32km2 (considerando que la ciudad está compuesta por cinco barrios o distritos Sant Cugat núcleo, Mira-Sol, Valldoreix, La Floresta y Les Planes) y 84.946 habitantes.

Por tanto, encontramos aquí un punto de encuentro entre la ciudad del Walden 7 y Sant Cugat del Vallès, no sólo ambas limitan con la sierra del Collserola, también son vecinas de la capital catalana.

La densidad de Barcelona es de 15 985,63 hab./km², mientras que la densidad de Sant Just desvern es de 2 022,17 hab./km² y la de Sant Cugat es de 1 757,99 hab./km².  Estamos, por tanto, hablando de ciudades satélites cuya comunicación con Barcelona es vital para su existencia.*

*(Para saber más sobre la conexión entre el Vallès y la ciudad condal http://caminarbcn12-13p.blogspot.com.es/2013/05/a-dos-metros-bajo-tierra-barcelona-y-el.html ;) )

A dos metros bajo tierra: Barcelona y el Vallès

A lo largo de la historia el territorio del Vallès Occidental intento acercarse a  la capital catalana. Este vínculo tenía una clara importancia socioeconómica, sin embargo, esta comunicación contaba con un pequeño gran obstáculo: la sierra del Collserola.

Las antiguas vías de comunicación entre el Vallès y la ciudad condal rodeaban la montaña, pero a mediados del siglo XIX encontramos el primer antecedente de la conexión subterránea: el tren de Mina Grott. Con un recorrido subterráneo de casi un kilometro y medio, esta vía unía el pantano de Vallvidrera con la carretera de las Aigues.  La construcción se realizó en 1855 para llevar agua del pantano hasta el antiguo municipio de Sarrià.

Al poco tiempo la vía cayó en desuso y el ingeniero Carles F. Montañés lo reinauguro en 1908 con una sección ampliada y 80 bombillas de colores. Ahora los barceloneses podían ir a la sierra de Collserola en trencito eléctrico para pasar un lindo rato de ocio. 

Pero, los grandes titanes (el parque de atracciones del Tibidabo y el tren de Sarrià) no se alegraron de esta iniciativa. Las presiones obligaron a que la instalación dejara de funcionar a principios de 1909.

El Ferrocarril de Sarrià fue inaugurado en 1863 y circulaba por tracción a vapor para unir el entonces municipio independiente de Sarrià y Barcelona. Con el tiempo la línea se electrifica y en 1929 se inaugura el primer tramo enterrado entre Muntaner y plaza Catalunya. Fue también por principios de siglo cuando se comienza a actuar para ampliar la línea hacia el Vallès; el 28 de noviembre se inauguraba la primer línea de Sarrià en las Planes de Vallvidrera. Fue con esta apertura que dejó de circular el tren de Mina Grott. Para otoño de 1917 el ferrocarril ya llegaba a Sant Cugat.

Los ferrocarriles de Catalunya tienen gran importancia en el desarrollo de las urbanizaciones del Vallès. En torno a la línea se situaran zonas residenciales.

Aún así todavía era necesario para potenciar la comunicación entre el Vallès y la ciudad de Barcelona un eje viario. Nace la idea de construir un conducto que en vez de rodear la montaña la atraviese. De esta manera las distancias se acortarían, Sarrià estaría ahora a sólo diez minutos en coche de Sant Cugat.

Los túneles de Vallvidrera se inauguran en 1991, un conjunto de cinco túneles que atraviesan la sierra de Collserola y unen la ciudad de Barcelona con la comarca del Vallés Occidental. 

Un 42% del eje viario es subterrado. A atravesar los  2.517 metros del túnel más largo de todos uno abandona el Vallès y se encuentra en Sarria, pero lamento informarles que para cruzarlo hay que pagar un estupendo peaje,  pero no os preocupéis que el resto de cuatro túneles son de tránsito libre…

Los teatros de Sant Cugat

La Avenida Paral·lel vivió su época de esplendor entre 1894 y 1939. Fue la morada para industria del espectáculo. Un público variado, pero sobretodo popular lo adoptó como su nuevo hogar convirtiendo la avenida en el eje de nocturno y bohemio de Barcelona. 

Por aquel entonces Sant Cugat del Vallés contaba también con su propio punto de encuentro para la cultura: La Unión Santcugatenca. El proyecto surge en 1883 para dar escenario a todo tiempo de eventos culturales. Actualmente, sigue dando batalla con una programación ecléctica (el teatro de texto, café teatro, magia, música, etc.)  

Sin embargo, la ambiciosa ciudad de Vallès quería más. En 1993 se decide encargarles a los arquitectos Ramón Artigues y Ramón Sanabria un teatro-auditorio ya que la sala teatro de La Unión Santcugatenca con aforo para 400 personas le quedaba chica a esta ciudad que quería no sólo disfrutar de una rica y variada oferta cultural, sino también convertirse en un referente cultural más allá de los límites de la comarca.

El Teatre-Auditori agrupa escuela de música, biblioteca, cinemas y auditorio. De esta manera se amplía el repertorio para dar cabida a otras manifestaciones artísticas propias de nuestro siglo. Se ofrece la posibilidad de disfrutar de artistas de renombre, pero también uno puede ir un jueves cualquiera a deleitarse con una copa de vino escuchando un poco de jazz para acabar viendo una película de cine de autor.

Estos espacios son un punto de encuentro para los santcugatencos, en torno a ellos se sitúan bares y restaurantes. No tendrán probablemente la importancia que tuvo en su momento la Avenida Paral·lel, porque nos encontramos en las afueras de Barcelona pero también probablemente porque la cultura popular del siglo XXI es muy distinta a la de entonces. Puede que la cultura actual esté más interesada en encontrarse en algún centro comercial o simplemente de manera virtual, por meros mensajes por chat.  

Los origenes de Sant Cugat del Vallès

En tiempos de los romanos la colonia Barcino se erigió en el plano de Barcelona  estructurada a partir de dos ejes que se cruzan en el foro: centro administrativo, religioso y político de la ciudad, y siglos después Sant Cugat del Vallès también se articulará también en torno a un centro de poder y cultura.

Existen referencias del siglo IV de una fortaleza romana en tierras santcugatencas, una posición estratégica respecto a las vías de comunicación entre Egara/Terrassa y Barcino/Barcelona. Pero los orígenes de este poblado distan del siglo IX con la construcción del monasterio; la ciudad se edificará en torno al camino hacia el monasterio.

El monasterio se anexionó a una iglesia construida  en el siglo V que rendía culto al mártir San Cucuphas: un africano que vino a Barcino a predicar la fe cristiana y según la tradición muere en la fortaleza romana de estas tierras. 

Finalmente en el siglo XII  Sant Cugat obtiene la concesión real de poder celebrar feria y un mercado semanal. Por lo que la villa se asienta. 

El monasterio vivió épocas de apogeo en el siglo X ampliando sus dominios y zonas de influencia. El bajo Medievo significo la decadencia socioeconómica y en el siglo XIII el progreso de la agricultura y la incipiente revolución industrial le devuelve algo de esa prosperidad a la ciudad. Iniciará el siglo XVIII con 400 habitantes y lo acabará con 1000.

El monasterio quedará abandonado fruto de las leyes de desamortización del siglo XIX hasta 1851 cuando comienza su restauración. 

Sant Cugat del Vallès

Nací en Buenos Aires - Argentina, pero hace ocho años que Sant Cugat del Vallès es mi ciudad. Y claro, al lado de la capital porteña a mí más que ciudad Sant Cugat siempre me pareció un pueblo; tal vez por eso a la hora de dibujarla, quise mostrarla de cerca, señalando algunos de mis lugares y las zonas por las que suelo deambular.

El rectángulo negro central es la estación de tren de FGC desde donde nace la calle principal que deriva en el Monasterio (el cual vale la pena visitar, ¡adjunto fotito a ver si así os animáis ). Los santcugatencos solemos salir a caminar alguna que otra tarde por esta calle peatonal. Hay tiendas y bares con las mesas fuera con las mejores vistas para cotillear y ver quien (y con quien) se pasea por allí.

Sant Cugat está justo detrás de Barcelona, desde Plaça Catalunya se tarda sólo media hora en llegar, así que muchos barceloneses suelen subir al vallès occidental en busca de un poco de tranquilidad.

Y una curiosidad más: es una ciudad muy familiar, cuenta con el mayor indice de natalidad de Catalunya.